新車型亮相！上海地鐵列車數(shù)迎來7000輛新時(shí)代
發(fā)布時(shí)間：2020-12-29 10:55:46 點(diǎn)擊次數(shù)：866
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2020年12月25日下午，隨著三列14、15、18號線新的全自動駕駛列車齊齊亮相上海地鐵封浜基地，標(biāo)志著上海地鐵列車數(shù)正式進(jìn)入了7000輛的新時(shí)代
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2020年12月25日下午，三列14、15、18號線新的全自動駕駛列車齊齊亮相上海地鐵封浜基地。上海地鐵自1993年開通運(yùn)營至今，已走過27個年頭。回溯歷史，1992年10月，上海地鐵列列車從德國運(yùn)抵上海；2007年，列車保有量突破1000輛。至2009年底，列車保有量翻一翻，達(dá)到2000輛。2012年夏天，上海地鐵又迎來了第3000輛列車。2016年年底，第4000輛列車在9號線三期上線。2018年7月，上海地鐵第5000輛列車在2號線北翟路基地亮相。2020年5月，第6000輛列車在16號線治北基地落戶，而當(dāng)年年底快速達(dá)到7000輛，即在短短半年多的時(shí)間里就增加了1000輛地鐵列車，這在世界城軌行業(yè)尚屬次。在建中的上海軌道交通14號線是上海地鐵除1號線、2號線以外的又一條8節(jié)編組A型車線路，同樣采用全自動駕駛（GOA4）技術(shù)。全新開放式司機(jī)室的設(shè)計(jì)，相比于一般6節(jié)編組的列車，單列車載客量可增加800余人。內(nèi)裝設(shè)計(jì)簡約大氣并搭配了由官方認(rèn)證的“孔雀藍(lán)”唯美色調(diào)。即將通車的上海軌道交通15號線同樣也將是以高運(yùn)行等級（GOA4）一次性開通運(yùn)營的全自動駕駛線路。列車設(shè)有障礙物探測功能、脫軌檢測功能和弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)等功能，使得列車的自我檢測能力有了革新式的提高。上海軌道交通18號線是上海批開通即具備高等級（GOA4）全自動駕駛模式的運(yùn)營線路。列車采用全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，車廂客室燈光可根據(jù)環(huán)境自動調(diào)節(jié)色溫，并在車廂內(nèi)增設(shè)手機(jī)無線充電器。截至“十三五”末，上海地鐵建成總計(jì)771公里（含15號線）、共459座車站城軌網(wǎng)絡(luò)，全網(wǎng)逾7000節(jié)列車保有量，日客流超千萬人次，公交分擔(dān)率達(dá)66%，目前已成為位居世界的超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，為“十四五”新一輪高質(zhì)量發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。上海地鐵還極限壓縮行車間隔，11條線達(dá)到2分30秒以內(nèi)，4條線達(dá)到2分鐘，9號線僅為110秒，為全國內(nèi)地短；上海地鐵的車輛可用率和車輛上線率也達(dá)到國際排名；累計(jì)7條線路實(shí)現(xiàn)延時(shí)運(yùn)營，平均延時(shí)約80分鐘；“Metro大都會”連接長三角與北京等13座城市，優(yōu)化市民乘客出行體驗(yàn)；上海萬象城、凱德星貿(mào)、天空之城等一批地鐵上蓋項(xiàng)目成為城市新地標(biāo)。來源：地鐵從業(yè)者
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