節(jié)能：懸浮和導向不需要主動控制、不需要車載電源，系統(tǒng)相對簡單。懸浮和導向只需用廉價的液氮（77 K）冷卻，空氣中78 %是氮氣。

環(huán)保：高溫超導磁懸浮能靜止懸浮，完全無噪音；永磁軌道產生的是靜磁場，乘客接觸的地方磁場為零，無電磁污染。

高速：懸浮高度（10～30 mm）可根據需要設計，可用于從靜止至低、中、高速和超高速運行。與其它磁懸浮技術比較，更適合真空管道交通運輸（大于1000 km/h）。

安全：懸浮力隨懸浮高度的降低成指數(shù)函數(shù)增加，垂直方向無需控制的情況下也能保證運行安全。自穩(wěn)定的導向系統(tǒng)在水平方向也可以保證運行安全。

舒適：高溫超導體的特殊的“釘扎力”保持車體上下左右穩(wěn)定，是任何交通工具都難以達到的平穩(wěn)性。乘客乘坐時體會到的是“沒有感覺的感覺”。

運行成本低：與德國的常導磁懸浮車和日本用液氦的低溫超導磁懸浮車比較，具有系統(tǒng)重量輕，結構簡單，制造和運行成本低的優(yōu)點。